うっちーの時々かめらまん

たまにしか写真を撮らない「時々かめらまん」。日本とブラジルで時々撮った写真をUPします。ご笑覧いただけると幸いです。

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大井川(6)井川線


千頭駅から先は、井川線というトロッコ列車が走っている。元々は中部電力が大井川の上流に井川ダム建設のために昭和29年(1954年)に敷設したのが前身だが、井川ダム完成の後、昭和34年(1959年)に観光用の一般路線に衣替えし、井川線として発足した。



CONTAX RTS Distagon T* 25mm F2.8 F8 AE REALA ACE 100
その後、井川ダムの下流側に長島ダムを建設する際、路線の一部が水没することになり、急こう配のためのアプト式ラックレールを備えた迂回区間を平成2年(1990年)に新設した。写真は平成14年(2002年)に完成した長島ダム。




CONTAX RTS III Planar T* 50mm F1.4 F5.6 AE PN400N
先頭の一回り大きい機関車がアプト式駆動装置を備えるED90形電気機関車。アプト式とは、機関車側の歯車を2本のレールの間に敷設したラックレールと噛み合わせることによって動力を伝達する方式で、レールと車輪だけに比べて急こう配でもスリップせずに駆動力を伝えられる特長を持つ。




CONTAX RTS III Vario-Sonnar T* 80-200mm F4 F8 AE PN400N
ED90重連のこともあるようだ。




CONTAX RTS III Vario-Sonnar T* 80-200mm F4 F8 AE PN400N
全長25.5kmの井川線のうち、アプト式区間はアプトいちしろ駅から長島ダム駅までの1.5kmのみ。その間だけアプト式機関車であるED90を増結する。これは長島ダム駅を出てアプトいちしろ駅へ向かう千頭行き上り列車。90/1000の急な下り坂をゆっくり慎重に降りて行った。




CONTAX RTS III Vario-Sonnar T* 80-200mm F4 F4 AE PN400N
見ごたえのある雄大な風景であり、長島ダム建設に伴うルート変更は観光上は好結果を生んだのではないだろうか。




CONTAX RTS Distagon T* 35mm F2.8 F8 AE REALA ACE 100
さて長島ダム建設によって生まれたもう一つの観光名所がこちら。長島ダムによって堰き止められた接岨(せっそ)湖にかかるレインボーブリッジと、その中間に出来た湖の上の駅、奥大井湖上駅である。




CONTAX RTS Planar T* 85mm F1.4 F5.6 AE REALA ACE 100
こちらも人工物とはいえ、とても美しい風景だと思う。長島ダムによって生まれた新観光名所である。




CONTAX RTS Distagon T* 25mm F2.8 F8 AE REALA ACE 100
広角で引いてよし。




CONTAX RTS III Vario-Sonnar T* 80-200mm F4 F8 AE PN400N
ズームアップしてもよし(笑)。


いやぁ、予想以上にいいところだった。満足、満足・・。



(つづく)



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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

Tag : Distagon25/2.8 Planar85/1.4 Planar50/1.4 Vario-Sonnar80-200/4

  1. 2010/06/09(水) 20:00:00|
  2. 2010大井川
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

こんばんは。
ダムの風景は絶景ですねぇ・・・。
私もいつか行って撮影してみたいです。
  1. 2010/06/09(水) 09:42:39 |
  2. URL |
  3. KONDOH #.LARi0hY
  4. [ 編集]

絶景

KONDOHさん
コメントありがとうございます。
大井川というとすぐ“蒸機”を思い浮かべてしまうのですが、
この長島ダム周辺は、奥地だけあって、絶景でした。
やはり観光旅行はいいものです(笑)。
  1. 2010/06/11(金) 10:26:08 |
  2. URL |
  3. うっちー #oBF86JTA
  4. [ 編集]

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