うっちーの時々かめらまん

たまにしか写真を撮らない「時々かめらまん」。日本とブラジルで時々撮った写真をUPします。ご笑覧いただけると幸いです。

杵築の大カーブ(1)


小倉~西鹿児島を結ぶ九州の東側大動脈、日豊本線。小倉から大分までは基本的に複線、大分以南は単線である。しかしながら小倉~大分間でも国東半島を横切る峠越え区間には一部単線区間があり、立石~中山香間、杵築~日出(ひじ)間がそれに相当する。

その杵築~日出間には、撮りテツの世界で「杵築の大カーブ」または「杵築の大俯瞰」と呼ばれる撮影の名所があり、特に午後の上り列車が順光になることから、夕方通過する東京行きブルートレイン「富士」の撮影名所として有名だった。



CONTAX RX Sonnar T* 180mm F2.8 + Mutar T* II F4 AE PN400N
ゾナー180mmにテレコンバーターのムターIIをつけて撮る。杵築駅前の市営駐車場にクルマを停め、西側から駅の裏山を登って撮影ポイントまで行ったのだが、東側から登った方が近道だったかも・・(汗)。もっと言うとクルマでも登れたかも・・(涙)。




CONTAX RX Sonnar T* 180mm F2.8 + Mutar T* II F4 AE PN400N
ブルーの車体の特急列車「ソニック」は、1995年に投入されたJR九州初の振り子式883系である。かつては東京~西鹿児島を結ぶ長距離列車も運行されていた日豊本線だが、今は九州内の都市間を結ぶ幹線として機能しており、小倉から西鹿児島まで直通運転している列車はない。このソニックも鹿児島本線へ乗り入れて博多まで延びているものの、南は大分までの博多~大分間の運行がほとんどである。ただ東九州は高速道路の整備が遅れているため特に小倉~大分間の利用客が多く、原則30分に1本の割合で運行されている。したがって1時間もいれば上下合わせて4本撮れることになる。




CONTAX RX Sonnar T* 180mm F2.8 + Mutar T* II F4 AE PN400N
実に雄大な風景だ(嬉)。このためにムターIIと連写の効くコンタックスRXを自宅から持ってきたのであった。




CONTAX RX Sonnar T* 180mm F2.8 F5.6 AE PN400N
ネット上で見た俯瞰写真はもう少し右の方からのやつもあったよなぁ、ということで移動。杉林の中にお立ち台のような撮影ポイントがあった。ゾナー180mmでちょっと引いた構図でカシャ!2001年に投入された振り子式885系特急列車、通称白いソニックである。




CONTAX RX Planar T* 50mm F1.4 F5.6 AE PN400N
俯瞰撮影を堪能した後、線路際まで降りてきて鉄橋近くの築堤下から撮る。




CONTAX RX Makro-Planar T* 100mm F2.8 F5.6 AE PN400N
もう一ヶ所有名な撮影スポットがこちら。鉄橋を渡ってくる上り列車の全景が入る。白いソニックの方が映えていいかと思っていたが、このブルーの車体もいわゆるメタリック塗装でなかなか綺麗だ。


だいぶ日が傾いてきたので本日はこれにておしまい。しばらく通い詰めることになりそうである(笑)。



(つづく)



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Tag : Sonnar180/2.8 Planar50/1.4 MutarII

  1. 2011/03/06(日) 20:00:00|
  2. にっぽう本線
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
<<臼杵(4)本丁 | ホーム | 113万アクセス御礼>>

コメント

撮影ポイント

うっちーさん こんばんは。

小倉~大分間に単線区間があるとは知りませんでした。(驚)

とても興味深い撮影ポイントですね。 写真はもちろん素晴らしいです。
かなり粘られてあちらこちらから撮影されたようですが、私だと息が上がりそうです。
  1. 2011/03/10(木) 11:48:33 |
  2. URL |
  3. クロチャン #-
  4. [ 編集]

撮影距離

クロチャンさん
コメントありがとうございます。
これぐらいの撮影距離になると、天候によって鮮鋭性に差が出ます。
晴れていればいいかというと必ずしもそうではなく、雨上がりなどの
空気中のチリが少ない状況だと好結果のようです。
  1. 2011/03/13(日) 10:54:08 |
  2. URL |
  3. うっちー #7kuX1TlY
  4. [ 編集]

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