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うっちーの時々かめらまん

たまにしか写真を撮らない「時々かめらまん」。日本とブラジルで時々撮った写真をUPします。ご笑覧いただけると幸いです。

光岡自動車


日産車のボディをクラシカルなスタイルに換装したクルマで人気の光岡自動車。このビュートは日産マーチの車体を利用した光岡の代表的なクルマである。コンタックスレンズのOEMメーカーとして名を馳せた富岡光学(現京セラオプテック)とイメージがダブるのは私だけ?(汗)
光岡自動車は富山で富岡光学は東京の青梅だから何の関係もないのだけれど・・(爆)


CONTAX RTS II Planar T* 50mm F1.4 F5.6 AE SUPERIA Venus 400



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テーマ:カメラ話、写真話。 - ジャンル:写真

Tag : Planar50/1.4

  1. 2006/02/28(火) 01:36:04|
  2. くるま
  3. | トラックバック:1
  4. | コメント:5
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コメント

車もカメラと同じ

車もカメラと同じですね
最近の車は先進技術満載で、どの車も似たようなデザインで
どのメーカの車に乗っても同じ様な感じがします。
これは以前から外国に比べて、国産車の車ってみんなそうで
した。
今だからこそ、miniや今日の車の様なクラシカルな車が凄く
新鮮ですね。
カメラも同じかも。どのデジタルで撮ってもみんな奇麗に
撮れるので、マニュアルで癖のあるカメラの方がなんだか
凄く新鮮に思える事が多いような気もします。
  1. 2006/02/28(火) 11:18:26 |
  2. URL |
  3. farfarsideK #-
  4. [ 編集]

こういうお遊び要素、って重要だと思うのですが、クルマもカメラもウルサ型の人は、こういったのをけちょんけちょんに貶しますよね。趣味なんだから鷹揚に構えてりゃいいのに、と思うのですが。
  1. 2006/02/28(火) 15:42:47 |
  2. URL |
  3. 越渓 #OqKZy1rs
  4. [ 編集]

おっと、本題に触れるのを忘れるところでした。
ビュートのベースになったマーチですが、確かその前のタイプは日産Be-1、Pao、フィガロのパイクカー3兄弟のベースにもなりましたね。マーチってなんだか多くのOEM兄弟を輩出したコシナのCT-1みたいですね。
  1. 2006/02/28(火) 15:45:47 |
  2. URL |
  3. 越渓 #OqKZy1rs
  4. [ 編集]

farfarsideKさん
コメントありがとうございます。
なるほど、こうしてみるとクルマとカメラって似てますね。
強い個性だけ主張されて道具としての使いやすさをあまり無視されても困りますが、
モノとしての魅力がなさすぎるのも所有欲が湧きませんよね。
ま、見慣れてくれば今のデジカメもそれなりにモノとしての魅力を
感じるようになるのかもしれませんが、それは過去、金属ボディーが
もてはやされたころの質感とはまったく別の魅力になるのでしょう。
  1. 2006/02/28(火) 23:00:50 |
  2. URL |
  3. うっちー #-
  4. [ 編集]

コシナ

越渓さん
コメントありがとうございます。
同感です。記事を書いた後、う~む、コシナの方が近いかな、と思っていました。
それにしてもビュートと日産3兄弟の違いはサイドパネルにあると思います。(おそらく)パネルデザインを変更して衝突安全などのデータを取り直すことが大変なので、ビュートはフロントとリアは思いっきりデザインを変えてますが、サイドパネルやドアはオリジナルのままですよね。それに対して日産3兄弟は自由にデザインを変えてきています。その辺が気になりだすと、やはりクラシックっぽいクルマじゃなくて本物のクラシックカーが欲しいな、となって、同様にコシナに留まらずライカ沼に・・(以下自粛)。
  1. 2006/02/28(火) 23:07:26 |
  2. URL |
  3. うっちー #-
  4. [ 編集]

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