うっちーの時々かめらまん

たまにしか写真を撮らない「時々かめらまん」。日本とブラジルで時々撮った写真をUPします。ご笑覧いただけると幸いです。

2013年夏スイス旅行(13)氷河急行


スイス旅行4日目、マッターホルンに続いて二つ目のハイライトがこの日の氷河急行である。



CONTAX RX Distagon T* 35mm F1.4 F5.6 AE RXP
氷河急行はサン・モリッツ~ツェルマット間を結ぶ山岳路線を走るパノラマ列車で、レーテッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道の二社間に跨って運行されている。全行程約280km、8時間余りの旅で、平均時速35km/h程度であることから世界一遅い特急列車とも言われている。




CONTAX RX Distagon T* 35mm F1.4 F5.6 AE RXP
本来ならサンモリッツから乗るのがスジのようだが、ゴルナーグラートの宿の関係でツェルマットから乗った。まずはツェルマットからマッターホルン・ゴッタルド鉄道の機関車に引かれて出発する。




CONTAX RX Distagon T* 35mm F1.4 F8 AE RXP
一等車と二等車とあり、一等車は2+1列のゆったりとした座席配列であった。日本から予約できるが一旦予約すると取り消すことができない。予約後に都合が悪くなる人が結構いたのだろうか、予約が大変だった割には空席が目立っていた。




CONTAX RX Distagon T* 35mm F1.4 F16 AE RXP
事前に予約しておいたコース料理のランチを自席でいただく。これは氷河急行名物、傾いたワイングラス。急勾配があるのでワイングラスも傾いているというわけ。お土産に買って帰った。




CONTAX RX Distagon T* 35mm F1.4 F5.6 AE RXP
氷河急行最高地点、標高2,033mのオーバーアルプパスヘーエを通過する。ここには湖があり、ちょうどサン・モリッツとツェルマットとの中間地点でもあることから、下りの氷河急行1本目とすれ違うこととなった。ちなみにこの氷河急行車内ではイヤホーンが配られ、こうした要所要所の観光スポットで解説を聞ける。日本語もあった。




CONTAX RX Distagon T* 28mm F2.8 F8 AE RXP
途中の駅で氷河急行2本目とすれ違う。これは列車の最後尾から撮ったもの。夏期は上下各4本の氷河急行が運行されている。




CONTAX RX Planar T* 50mm F1.4 F5.6 AE RXP
ディセンティス駅で、マッターホルン・ゴッタルド鉄道からレーテッシュ鉄道に乗り移り、機関車が付け替えられる。あわせて我々が乗っていた908号は先行していた906号と合体し、12両編成となってサン・モリッツを目指す。




CONTAX RX Distagon T* 35mm F1.4 F5.6 AE RXP
この辺りはライン川の源流に沿って走る。8時間の長旅であるが、次から次へと変化に富んだ美しい風景が現れるので見飽きることがない。




CONTAX RX Planar T* 50mm F1.4 F5.6 AE RXP
クールに到着。ここで進行方向が逆になり機関車も付け替えられる。ここからは651号機がけん引。




CONTAX RX Distagon T* 35mm F1.4 F5.6 AE RXP
有名なランドバッサー橋を通過。高さ65mで綺麗なカーブを描いた石橋である。




CONTAX RX Distagon T* 35mm F1.4 F5.6 AE RXP
100年以上前に造られた橋で、ローマの水道橋にも似た実に美しい橋である。




CONTAX RTS II Planar T* 100mm F2 F5.6 AE RDP III
フィリズール駅を過ぎたあとは三連続ループなどもある山岳路線、アルブラ線を通ってサン・モリッツへ向かう。これは翌日、サン・モリッツに入線してくる同列車を撮ったもの。


いやぁ、一度は乗ってみたいとあこがれていた氷河急行。期待に違わず、実に魅力的な鉄道の旅であった。



(つづく)



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Tag : Distagon28/2.8 Distagon35/1.4 Planar50/1.4 Planar100/2

  1. 2013/11/21(木) 20:00:00|
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