うっちーの時々かめらまん

たまにしか写真を撮らない「時々かめらまん」。日本とブラジルで時々撮った写真をUPします。ご笑覧いただけると幸いです。

2014年11月スイス(10)次の撮影ポイントへ


次はランドバッサー橋を渡った直後の列車を真上から撮るポイントへ向かう。今回一番行きたかったところである。雪道を歩くことを考え、1時間後の次の列車は間に合わないだろうと諦め、次の撮影ポイントは2時間後の列車を狙うこととした。



Sony α7R Vario-Sonnar T* 28-85mm F3.3-4 F8 AE
歩き始めるとすぐに貨物列車が通過した。慌ててカシャ!牽引機はGe6/6 IIという旧式の大型機関車であった。1958年に2両試作、1965年に5両量産された半世紀前の型式だが、いまだに全7両とも現役なのだそうだ。

このあと鹿の足跡がついている雪道を歩いて行ったのだが途中でロスト・・道がなくなってしまった。鹿の足跡はまだ続いていて林の中の急な坂を駆け下りていたが、人間サマはとてもじゃないけど下りられない・・(汗)。これ以上先に進むことは諦め、遠回りだがフィリスールの駅近くまで戻ってから谷底まで下り、車道を歩いて線路の真下近くまで行ってから登って展望台を目指すこととした。




Sony α7R Vario-Sonnar T* 28-85mm F3.3-4 F8 AE
フィリスール駅まで戻る途中でダボス線の列車がフィリスールへ向かうところに遭遇。1時間後の列車集合タイムが始まったのであった。




Sony α7R Vario-Sonnar T* 28-85mm F3.3-4 F8 AE
先ほど貨物列車を撮ったところまで戻ったらクールから列車が来た。機関車はGe4/4 IIIの650号機。このアルブラ線をユネスコの世界遺産へ登録するためにラッピングされた機関車である。世界遺産登録後もそのままのラッピングで走っている。




Sony α7R Vario-Sonnar T* 28-85mm F3.3-4 F8 AE
次にフィリスール駅を出たクール行きの列車をカシャ!機関車はGe4/4 IIIの645号機である。




Sony α7R Vario-Sonnar T* 28-85mm F3.3-4 F8 AE
もう少し駅の方まで戻ると、遠くにフィリスール駅を出て登りを走っている先ほどのユネスコ650機が見えた。




Sony α7R Vario-Sonnar T* 28-85mm F3.3-4 F8 AE
う~む、戻ってきて改めて眺めてみると、この標識のポイントが分かれ道だったようである・・。ランドバッサー橋の方角には道が二つあり、ここで鹿の足跡のついている道へ行ってしまったのが間違い・・。ただ、もう一つの正解と思われる道は新雪だったので、いずれにせよここから雪道を通って行くのは無理スジだったと思われる。

さて、ここから谷底まで大きく迂回して次なる撮影ポイントへ向かうことにしたのだが、はたして次の列車に間に合うだろうか・・。



(つづく)



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Tag : Vario-Sonnar28-85/3.3-4

  1. 2015/01/25(日) 20:00:00|
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